京沪高速铁路成功上市！国投成为重要战略投资者

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1月16日

国投参与战略配售的

京沪高速铁路股份有限公司正式在上海证券交易所上市

证券简称“京沪高铁”

证券代码601816，上市首日涨幅38.73%

国投立足服务国家战略

积极参与此次战略配售

最终获配225,409,836股获配金额11亿元为获得配售份额最多的中央企业

成为京沪高铁重要战略投资者

国投党组成员、副总经理杜文民

代表公司参加上市仪式

京沪高铁是京沪高速铁路及沿线车站的投资、建设、运营主体，通过委托运输管理模式，委托京沪高速铁路沿线的北京局集团、济南局集团和上海局集团对京沪高速铁路进行运输管理，并将牵引供电和电力设施运行维修委托中铁电气化局集团进行管理。

京沪高铁盈利状况良好，根据披露，2016年、2017年、2018年的营业收入分别为263亿元、296亿元、312亿元，净利润分别为79亿元、91亿元、102亿元。2019年全年预计净利润110亿元-120亿元，同比增长7%-17%。

京沪高铁作为国内最优质的铁路资产

国投通过此次战略配售成为其股东

一方面，履行了“服务国家战略”的公司使命

另一方面，践行了国投

“为美好生活补短板，为新兴产业作导向”

产业布局要求

公司战略发展部有关负责人随同出席上市仪式。

京沪高速铁路

京沪高速铁路于2008年4月18日全线正式开工建设，2011年6月30日建成通车，正线长1,318千米，是世界上一次建成里程最长、技术标准最高的高速铁路。京沪高铁是《中长期铁路网规划》“八纵八横”主通道的组成部分，既是贯穿我国东部路网的大动脉，又是承接南、北高速铁路，连接中西部地区客运专线的路网核心，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，连接“京津冀”和“长三角”两大经济区，沿线经济社会发展水平较高，是我国经济发展最活跃和最具潜力的地区，也是运输最繁忙、运量增长最迅猛的交通走廊。

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责任编辑 | 卢 阳

执行主编 | 唐 巍

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